Kuplan pohjalevyn kunnostus

 

Tein joku vuosi sitten oman VW 1302:n pohjan kunnostuksen.
Pohjalevy oli melko hyvässä kunnossa, joten sitä ei tarvinnut
irrottaa korista. Lähinnä massa oli halkeillut ja pohja oli niiltä kohti
pintaruosteessa. Tämän takia päätin kunnostaa pohjalevyn
irrottamatta sitä korista.

                     


Alkutilanne
 

Massan irrotus

 

Kokeilin massan irrottamista teräslastalla ja se osoittautuikin parhaaksi

keinoksi irrottaa vanha kuivunut massa. Parin, kolmen tunnin työllä

sain massan poistettua pohjan alueelta lastalla kaapimalla.

 

Tämä olikin helpoin vaihe. Vanhan kuivuneen massan poistamisen

jälkeen jäi tietenkin osaan pohjaan kiinteää pehmeämpää massaa.

Testasin pehmeän massan irrotukseen ensin tärpättiä, ei onnistunut,

tärpätti haihtui nopeasti pois ja teho oli vaatimaton.

Siirryin seuraavaksi bensaan, sama vaikutus, ehkä hiukan parempi

liuotus ominaisuus vaan haihtuvuus oli vielä parempi.

Tässä vaiheessa mietin millä vanhan massan saisi pehmeäksi.

Kotelosuoja aineella kuulemma saisi massan pehmeämmäksi irrotusta

varten, vaan en kokeillut tätä.
Koska lämpimällä ilmalla kaikki ”kevyet”  liuottimet haihtuvat nopeasti,
päätin siirtyä "raskaampiin" aineisiin.

Sivelin seuraavaksi polttoöljyä massan päälle ja se osoittautuikin

hyväksi tökötiksi. Löpö pysyikin  pohjassa hyvin.

Annoin olla löpön pohjassa noin tunnin ja tässä ajassa massa

olikin pehmentynyt kivasti. Raaputin enimmät pehmeät massat pois

lastalla ja lisäsin polttoöljyä pensselillä pohjaan.

Toistin käsittelyn muutamaan kertaan kunnes pohjasta paljastui tehtaan
pintamaalit.

 

Massojen puhdistamisen jälkeen aloitin pohjan puhdistamisen rälläkällä.

Parhaiten maali irtosi lamelli hiomalaikalla0 karkeus jotain 60 – 80.

Kulmapaikat hion porakoneeseen kiinnitettävällä teräsharja terällä.

Lopuksi hiekkapuhalsin hankalat paikat, jonne ei päässyt hiomakoneella.

Pohjan hiomiseen meni aikaa kaikkiaan noin neljä tuntia.

Hionnan jälkeen puhdistin pohjan tinnerillä muutamaan kertaan

ennen maalauksen aloittamista.

 

Pohja puhdistettuna "metallille"

 

Pohjan maalaus

 

Maaliksi hankin harmaata 2- komponentti epoksiruosteenesto

pohjamaalia (Autocolor). Maalaamiseen käytin yläkannullista ruiskua.

Pohjalevyyn vedin pohjamaalia yhteensä 4-kerrosta.

 

Pohja alusmaalissa

 

  

Annoin pohjan kuivua 4 -päivää jonka jälkeen maalattiin pintamaali.

Maaliksi ”mehtäkone” maalia, väri musta puolikiiltävä. Maali on

ruosteen-esto pikmentoitu 2-komponentti maali, joten sen kyllä pitäisi
kestää pohjassa. Pohjasta tuli erinomainen!
Koska oli jo myöhäinen syksy jätin pohjan massaamisen seuraavaan kesään,
jäipähän maalille aikaa kuivaa.

 

Pohja pintamaalissa

 

Kesän tultua massasin pohjan Dinitrolin suoja-aineilla.
Ennen massaamista suihkutin pohjaan kotelosuoja-aineen,
joka estää ilman pääsyn maalipinnalle. Kotelosuoja-aineen annoin kuivua yön yli,
jonka jälkeen ruiskutin massaruiskulla 3-ohutta kerrosta massaa.
Liian paksu massakerros lähtee halkeilemaan, joten ei kannata lähteä
ylen määrin ruiskuttamaan massaa pohjaan.

 

Pohjaprojektissa opittua

 

Parhaimman lopputuloksen saisi, jos korin irrottaisi pohjalevystä ja

lähtisi siitä kunnostamaan pohjaa. Mikäli et irrota pohjaa autosta kannattaa
pohjan kunnostukseen varata korjausmonttu tai hallinosturi.
Lattialta käsin pohjan puhdistus ei ole tosiaankaan herkkua..

Massat kannattaa ensin puhdistaa huolella pois, muutoin ei hionta tai

paikallisten kohtien hiekkapuhallus onnistu.
Itse puhdisti pohjan rälläkällä lamellihiomalaikalla, teräsharjaa ja
hiekkapuhallusta käytin hankaliin paikkoihin.
Pohjan puhdistamiseen voi käyttää hiomista, hiekkapuhallusta,
vesisoodapuhallusta ja kaikkea muuta millä saa ruosteen irti.
Hiekkapuhalluksen huonopuoli on, että se ohentaa/pehmentää peltiä.

Vesisoodapuhalluksella ei tätä ongelmaa pitäisi olla.
Mikä lienee paras tapa, siitä lienee niin monta mielipidettä, kun on
sanojaakin.
 

Hommaa maalaukseen kunnon välineet ja hyvät maalit sekä tietenkin

hyvät tilat ja suojaimet. Aikaa kannattaa varata ainakin viikon- parin verran.

Siitä se kunnostus lähtee!!!