VW kuplan rumpujarrujen perussäätö

Version 1.3/ 18.04.10/www.VeeWee.net- Aircooled VWs Only!

HUOM! EN OTA VASTUUTA OHJEEN SISÄLLÖSTÄ!!
SE ON SUUNTAA ANTAVA JA KAIKKIA
TYÖVAIHEITA EI OLE KUVATTU TARKASTI.
JOS ET OSAA ÄLÄ TEE ITSE !!!
OHJEEN KÄYTTÖ OMALLA VASTUULLA! 

Seuraavassa on kuvattu rumpujarrujen säätö VW 1302 mallin rumpujarruille,
ohjetta voinee soveltaa muidenkin Kuplan mallien rumpujarrujen säädössä.

Sisällys:

Milloin säädetään
Jarrujen perussäätö
Jarrujen säätöruuvit
Säädön valmistelut
Rumpujarrujen säätäminen
Käsijarrun säätäminen
Ongelmat

Milloin jarrut on säädettävä?

Rumpujarrut täytyy aina säätä ennen kuin ne toimivat oikein.
Jos jarruja ei säädetä, voi jarrupoljin painua pohjaan,
auto puoltaa jarrutettaessa ja pahimmillaan auto ei pysähdy ollenkaan.

Rumpujarrut säädetään aina, kun niille on tehty huoltoa, puhdistusta, osia on vaihdettu,
jarrut puoltaa tai tietty huoltokirjan määrittelemä kilometrimäärä on täyttynyt.
Kesäauto käytössä on paras ottaa tavaksi säätää jarrut joka kevät ennen ajoon lähtöä ja
tietenkin ajokilometreistä riippuen useamminkin.

Kuplan rumpujarruissa ei ole automaattista kehintä järjestelmää, joka huolehtisi jarrukengien
kehinnästä. Tämän takia rumpujarrut joudutaan kehimään käsin.

Jarrujen perussäätö VW kuplassa (1302)

SEURAAVASSA  KUVATTU JARRUJEN SÄÄTÄMINEN VAATII KOKEMUSTA
 JA OSAAMISTA!  ÄLÄ TEE JOS ET OSAA!!!
TÄMÄN SÄÄDÖN JÄLKEEN, KANNATTAA JARRUT KÄYDÄ EHDOTTOMASTI
TESTAAMASSA PAIKALLISELLA KORJAAMOLLA JARRUDYNAMOMETRILLÄ.
 TAI PARASTA ON KORJAAMON ANTAA TEHDÄ KOKO SÄÄTÖ!

Ennen säätöä on jarrujen tietenkin oltava muutoin kunnossa, jarrukenkien, rumpujen ja
muiden osien osalta. Säätöjä on turha tehdä, jos jarrut muutoin ovat remontin tarpeessa!

Nosta ajoneuvo ilmaan ja tue se korjaamopukeilla.
ÄLÄ MENE AUTON ALLE JOS SE ON PELKÄSTÄÄN TUNKIN VARASSA!!
Etujarrut pystyy yleensä säätämään ilman pyörien irrotusta. Käännät vain pyöriä siten, että sovit
säätämään jarrujen säätöruuveja. Takapyörät joutuu irrottamaan, koska tilaa on vähemmän.

VW Jarrujen säätöruuvit ja suojatulpat

Jarrukilvissä on auton sisäpuolelta katsoen 4 kpl suojatulppia per pyörä

Jarrukilven tulpat ja säätörei'iät

Uloimmat tulpat sijaitsevat jarrukilven ulkokehällä ja niiden irroittamisen jälkeen näkyy jarrukenkien kulutuspinnat.
Sisempien tulppien alla on jarrujen säätöruuvit, joiden avulla jarrujen säätäminen tehdään.

Säädön valmistelut

Ennen jarrujen säädön aloittamista tarkista ensin, ettei käsijarru ole vedettynä ylös.
Paina sen jälkeen jarrupoljin pohjaan, jotta jarrujen pyöränsylinterit varmasti täyttyvät nesteellä ja
jarrukengät kehiintyvät paikoilleen rumpua vasten (jos autoon on tehty isompi jarruremontti tai se on ollut pois liikenteestä).
Pyöräytä vielä rumpuja kierros ja varoilta paina vielä kerran jarrua, jotta varmasti kaikki välykset jarruista on poistuneet.

Rumpujarrujen säätö

Nyt voit aloittaa varsinaisen säädön.
Jarrujen perussäätö tapahtuu jarrujen säätöruuveilla, joilla säädetään jarrukenkien etäisyyttä jarrurumpuun.



Aloita säätö kehimällä jarrukenkiä ulos kohti rumpua pyörittämällä jarrujen säätöruuveja (meisseliä apuna käyttäen).
(Jos et ole varma mihin suuntaan ruuveja pitää kääntää, katso jarrukenkien liikettä uloimmista jarrukilven säätö/tarkistusrei'istä)
Säädä jarrukenkiä ulospäin kohti rumpua niin kauan kunnes jarrurumpu pysähtyy eikä pyöri käsin.
HUOM! Muista säätää aina molemmista säätöruuveista!
Nyt jarrrukengät ovat uloimmassa mahdollisessa asennossaan ts. jarrukenkien ja jarrurummun välissä ei ole yhtään välystä.
Tämän jälkeen avaa molempia säätöruuveja siten, että jarrurumpu alkaa pyörimään herkästi eikä hankaa missään kohtaa rumpuun.
Säätöruuveja ei tarvitse avata kovinkaan paljon, kun rummut alkavat jo pyöriä vapaasti.
Käy painamassa jarrupoljinta ja tarkista vielä pyöriikö pyörä vapaasti. Säädä tarvittaessa uudelleen.
Tavoitteena on saada jarrujen vapaa liike mahdollisimman pieneksi jolloin jarrut ottavat heti, kun poljinta painetaan.
Säädä kaikki pyörät samalla lailla. Nyt jarrujen perussäätö on tehty.
Asenna vielä viimeiseksi jarrukilpeen tulevat säätöruuvien reikien suojakumit paikoilleen.

HUOM! ÄLÄ SÄÄDÄ JARRUJA LIIAN TIUKALLE SITEN, ETTÄ JARRUKENKÄ HANKAA RUMPUUN.
RUMPU KUUMENEE JA JARRU SAATTAA JUMITTUA!
LIIAN LÖYSÄLLE JÄTETTY JARRU TAAS EI PYSÄYTÄ AUTOA!

VW Käsijarrun säätäminen

Saatuasi jarrut säädettyä säädä vielä käsijarrun vapaa liike. Käsijarru säädetään auton sisäpuolelta käsijarrukahvan
luona olevista jarruvaijerien säätöruuveista. Säädä käsijarruvaijereita siten, että kahva nousee muutaman pykälän ylöspäin ja
molemmat jarrut ottavat saman verran. Tarkista säädön jälkeen, että takapyörät pyörivät vapaasti vapautettuasi
käsijarrun ja jarrut eivät jää laahaamaan.

Rumpujarrujen perussäätö on nyt tehty ja voit pyörien asentamisen jälkeen viedä
auton paikalliselle korjaamolle, jossa lopullinen säätö tehdään jarrudynamometrillä.

Säätämisen mahdolliset ongelmat

Jarrujen säätäminen ei todellakaan ole kovin helppo homma ekakerta tehtynä!
Mikäli rumpu on hiemankin kiero muuttuu säätö tuskaiseksi painiskelemiseksi, kun välillä jarru hankaa ja välillä ei.
Uusilla osilla työ on tietenkin helpompi tehdä. Jos säätö onnistuu hyvin jarrut pitävät tasaisesti ja säätö on
onnistunut täydellisesti! Kaikista parasta jarrujen perussäätö on tehdä, jos käytössä on jarrudynamometri,
vaan harvalla on sellaisia omassa tallissaan.
 

www.VeeWee.net- Aircooled VWs Only!